Innovations Realized

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13270 Completed Projects

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106
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348
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2671
QC
43
PE
209
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474
NS

Projects by Category

10%
Computer science
9%
Engineering
1%
Engineering - biomedical
4%
Engineering - chemical / biological

Enviromètre

L’objectif principal du projet Enviromètre est de produire une enquête annuelle comportant une batterie d’indicateurs d’opinion publique. Ces indicateurs permettront de faire le suivi de l’évolution des croyances, priorités et préférences des Québécois et Canadiens en ce qui a trait aux enjeux environnementaux. En plus de cette enquête principale, le projet produira d’autres études de plus petite ampleur afin de comparer l’efficacité de différents arguments ou formats de messages visant à communiquer au public l’état des connaissances scientifiques à l’égard des enjeux environnementaux. Le rapport d’analyse produit sera partagé avec les autres acteurs du milieu. Les principaux résultats feront également l’objet d’une diffusion médiatique. À l’issu du projet, l’expertise académique rigoureuse du stagiaire permettra à Équiterre de mieux comprendre le public auquel il s’adresse. Les conclusions du projet serviront entre autres de base afin d’améliorer les campagnes d’information et de sensibilisation.

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Faculty Supervisor:

Erick Lachapelle

Student:

Alexandre Morin-Chassé

Partner:

Action pour la solidarité, l'équité, l'environnement et de développement

Discipline:

Political science

Sector:

Environmental industry

University:

Université de Montréal

Program:

Elevate

Développement d’outils technologiques pour maximiser la performance de patins sur glace

Il est généralement reconnu que le choix d’un patin à glace dépend principalement du confort et de la performance conféré par le patin. Ce processus de sélection amène l’entreprise Reebok-CCM Hockey à concevoir des patins plus confortables, et donc, mieux adaptés à la morphologie de l’athlète, ce qui représente un défi de taille. En effet, à l’heure actuelle, on ne connaît pas la relation entre les caractéristiques techniques du patin et son confort lors de l’essai. La connaissance de cette relation permettrait de mieux comprendre les facteurs conditionnant le choix d’un patin et par conséquent, de développer des outils de conception, de prédiction et de personnalisation de patins à glace basés sur des métriques mesurables et interprétables. Le développement de ces outils permettraient à l’entreprise d’offrir des patins mieux adaptés à la morphologie de l’athlète et ainsi, de mieux répondre aux besoins de sa clientèle, tant amateure que professionnelle.

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Faculty Supervisor:

Eric Wagnac

Student:

Anne-Laure Ménard

Partner:

Sport Maska Inc

Discipline:

Engineering - mechanical

Sector:

Sports and recreation

University:

École de technologie supérieure

Program:

Elevate

Identification et prévention des risques en santé et sécurité du travail pour les conducteurs de véhicules transportant des matières dangereuses

Ce projet va chercher à identifier les facteurs liés aux travailleurs, à l’environnement immédiat de travail et au contexte organisationnel qui peuvent augmenter la probabilité qu’un incident ou accident survienne avec des conducteurs. Une approche multidisciplinaire de la SST (incluant, l’ergonomie, la psychologie des comportements humains, l’ingénierie des facteurs humains et le management de la sécurité), est mise de l’avant et ce, tant au niveau du diagnostic organisationnel que des solutions apportées. Cette étude permettra à Air Liquide d’identifier et de gérer les facteurs de risque, de sensibiliser de façon efficace les conducteurs (chauffeurs-livreurs) et de mieux cibler les activités de formation et de prévention.

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Faculty Supervisor:

Yuvin Chinniah, Nancy Beauregard

Student:

Andres Felipe Gonzalez Cortes, Caroline Beauregard, Firdaous Sekkay

Partner:

Air Liquide Canada Inc.

Discipline:

Engineering - mechanical

Sector:

Chemicals

University:

Polytechnique Montréal

Program:

Accelerate

Impact de la navigation en milieu lacustre sur la qualité de l’eau et le relargage de polluants

L’augmentation des sports nautiques utilisant des embarcations à moteurs est une préoccupation pour les citoyens, associations, municipalités soucieux de l’impact écologique sur les lacs. Il est difficile de trouver des solutions environnementales et durables satisfaisantes en termes de réglementation. Ce projet de recherche est donc défini afin de fournir un cadre scientifique dont le but est de : Développer des règlements qui seront proposés au gouvernement fédéral afin de mieux encadrer l’usage des embarcations sur les lacs. Le projet étudiera diverses d’embarcations motorisées afin d’élargir les connaissances sur l’impact de la navigation sur les lacs et notamment la remise en suspension des sédiments et l’érosion des berges. L’étude proposée a trois principaux objectifs : 1) définir l’impact de la profondeur des jets des systèmes de propulsion des embarcations susceptible de remettre en suspension les sédiments ; 2) définir la hauteur et l’énergie des vagues produites par les d’embarcations susceptibles d’éroder les berges ; et 3) étudier le relargage des nutriments et polluants par la remise en suspension des sédiments.

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Faculty Supervisor:

Rosa Galvez

Student:

Ana de Santiago Martin

Partner:

Coalition pour la navigation responsable et durable

Discipline:

Engineering - civil

Sector:

Environmental industry

University:

Université Laval

Program:

Accelerate

Applications 3D optimisées sur appareils mobiles pour le coaching sportif

Un jeu sérieux est tout jeu dont l’objectif principal ne traite pas de divertissement ou de plaisir. Son industrie connait une progression exponentielle. Il s’applique à différents domaines reliés entre autres à la santé, à l’éducation, à la recherche et aux sports. Avec l’avènement et la démocratisation des appareils mobiles, plusieurs applications mobiles sont développées dans différents domaines; incluant les jeux sérieux. L’entreprise partenaire a développé un outil propriétaire nommé VirtualGrip. Il offre un environnement intuitif qui a permis au partenaire industriel de disposer d’une série d’applications mobiles pour le coaching sportif. L’objectif principal de ce projet de recherche est de proposer une stratégie d’optimisation du moteur propriétaire VirtualGrip en fonction de la plateforme matérielle mobile ciblée. Le tout permettra l’exploitation du plein de potentiel des applications développées; et lui permettra de se
positionner comme un leader dans le développement d’applications mobiles reliées au coaching sportif.

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Faculty Supervisor:

Adel Omar Dahmane

Student:

Mathieu Léveillé

Partner:

Coaching Technologies

Discipline:

Sector:

Sports and recreation

University:

Université du Québec à Trois-Rivières

Program:

Accelerate

Adaptation de la procédure SSFR aux exigences industrielles

Les alternateurs jouent un rôle très important dans la stabilité et la performance des réseaux électriques. Lors de la mise en service d’un alternateur, plusieurs essais doivent être effectués afin de valider la fiabilité du produit. Le transporteur d’énergie requiert que les paramètres électriques de l’alternateur soient mesurés. La procédure actuelle d’identification de paramètre consistant à provoquer des courts-circuits
brusques sur la machine comporte plusieurs désavantages. Le principal risque est d’endommager la machine. ALSTOM Énergies Renouvelables Canada Inc. souhaite proposer une procédure d’identification alternative aux producteurs d’énergie. Le potentiel la procédure SSFR (Standstill Frequency Response) a été démontré à maintes reprises. Par exemple, plusieurs essais ont été réalisés dans le cadre d’un partenariat entre Alstom Énergie Renouvelables et le laboratoire LEEPCI de l’université Laval [6], [9]. Le projet présenté a pour but l’adaptation d’une procédure SSFR, développée au LEEPCI, aux exigences du partenaire industriel. Pour ce faire, l’étudiant doit maîtriser cette procédure pour ensuite concevoir un système automatisé de mesures permettant aux techniciens d’Alstom d’effectuer des mesures SSFR.

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Faculty Supervisor:

Jerome Cros

Student:

Philippe Couture

Partner:

Discipline:

Engineering - computer / electrical

Sector:

Energy

University:

Université Laval

Program:

Accelerate

Développement d’un simulateur virtuel d’abdomen pour la recherche et le developpement en herniologie

Les hernies incisionelles sont fréquentes et présentent un défi majeur pour les chirurgiens. Aux États-Unis, il y a environ 250.000 reconstruction d’hernies ventrales qui sont réalisées chaque année. Il est estimé que près d’un quart des hernies ventrales reconstruites avec mailles synthétiques récidivent dans les 3 années après l’intervention. De plus, le taux de récidive approche les 50% après reconstruction conventionnelle. Malgré les nombreux progrès au niveau des techniques chirurgicales et les technologies prothétiques, les risques de récidive et d’infection demeurent élevés. De ce fait, l’efficacité de réparation d’hernies incisionnelles est d’une importance majeure. De nombreuses études suggèrent que les réparations d’hernies ventrales devraient être renforcés avec des matériaux prothétiques, avec les maillages synthétiques comme étant la norme actuelle en ce qui concerne la réparation d’hernies incisionelles. TO BE CONT’D

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Faculty Supervisor:

L'Hocine Yahia

Student:

Mohamed Aissiou

Partner:

Biomec Consultants Inc

Discipline:

Engineering - mechanical

Sector:

Life sciences

University:

Program:

Elevate

Études du développement d’une plateforme informatique de test et de validation pour les moyens de communication embarqués dans les véhicules autonomes

De nos jours, les véhicules deviennent de plus en plus intelligents et embarquent des technologies et techniques de plus en plus complexes afin d’assister les utilisateurs que ce soit dans la prise de décision ou pour améliorer l’expérience de conduite (confort, sécurité, etc.). Les véhicules ont de plus en plus besoin de communiquer afin de fournir des services divers et variés à leurs utilisateurs. Cette communication combinée aux capteurs et équipements déployés à bord servent afin d’éviter des accidents, planifier un chemin optimal en prenant en compte les conditions du trafic routier, etc… Cette nouveauté pour les véhicules ouvre la porte à de nouveaux risques potentiels : défaillance de capteurs ou d’actionneurs, exposition à des risques d’attaques externes en détournant les moyens de communication embarqués. TO BE CONT’D

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Faculty Supervisor:

Denis Gingras

Student:

Omar Chakroun

Partner:

Opal-RT

Discipline:

Engineering - computer / electrical

Sector:

Automotive and transportation

University:

Program:

Accelerate

Procédé de densification en continue du bois de plancher

Le bois est un matériau biosourcé. L’utilisation des lames de plancher en bois dans le secteur résidentiel connait une grande expérience. Les exigences en termes de propriétés de ce produit changent, si nous passons du secteur résidentiel et secteur non résidentiel. En raison du nombre de personnes qui marche sur la même surface par unité de temps dans un milieu non résidentiel, les propriétés comme la dureté de surface et la résistance à l’usure, doivent être supérieures à celles ce produit installé en milieu résidentiel. Dans le but d’améliorer les propriétés des lames de plancher, ce projet a été défini en collaboration avec les industries du plancher. Les résultats de ces travaux permettront à ce produit en bois de conquérir des nouveaux marchés tout en créant de l’emploi et de la valeur ajoutée au produit bois

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Faculty Supervisor:

Pierre Blanchet

Student:

Gatien-Geraud Essoua-Essoua

Partner:

FPInnovations

Discipline:

Visual arts

Sector:

Forestry

University:

Program:

Accelerate

L’arrimage de la gestion de changement et la gestion de projet et/ou programme lors du déploiement de progiciel de gestion intégré (ERP) et de solutions technologiques majeures

La gestion de projet ou de programme et la gestion du changement sont deux disciplines différentes en science de gestion observant chacune des approches qui leur sont propres. Pourtant, malgré leur différence, elles coexistent et la qualité de l’arrimage entre les professionnels des deux disciplines semble nécessaire pour avoir du succès. Aussi, nous intéressons-nous à l’arrimage de la gestion de changement et la gestion de projet / programme tel qu’il se fait chez Desjardins quand l’organisation déploie des PGI ou des solutions technologiques majeures. Un séjour dans l’entreprise nous permettra de suivre de près les façons de faire de l’organisation dans ce domaine pour comprendre et décrire en profondeur les modes de mise en oeuvre et explorer des pistes d’amélioration de ces mises en oeuvre.

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Faculty Supervisor:

Mario Roy

Student:

Aliou Sarr

Partner:

Discipline:

Business

Sector:

Information and communications technologies

University:

Program:

Accelerate

Fabrication additive de composantes d’aluminium de haute performance par soudage ultrasons

La fabrication additive par soudage ultrasons combine la soudure par ultrasons de métaux et l’usinage de ces derniers à l’intérieur du même appareil. Cette méthode de mise en œuvre est principalement présente dans les domaines de l’aéronautique, de l’aérospatiale, de l’automobile et de l’électronique. Il s’agit d’un type de soudure dit « à froid » puisque la création des joints est réalisée à l’état solide. Des feuillards sont superposés tour à tour et usinés au fil des étapes de fabrication additive, ce qui permet d’obtenir des pièces difficilement réalisables par méthodes conventionnelles, voir impossible. Ce procédé automatisé permet entre autres, de joindre des matériaux dissimilaires, de fabriquer des composites à matrice métallique, d’inclure des sondes à l’intérieur des pièces, etc.
L’objectif du travail est de produire des pièces d’aluminium de haute performance par soudage ultrasons et de caractériser leurs propriétés mécaniques en traction en fonction de différentes concentrations en magnésium.

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Faculty Supervisor:

Carl Blais

Student:

Jean-Nicolas Rousseau

Partner:

Discipline:

Resources and environmental management

Sector:

Advanced manufacturing

University:

Program:

Accelerate

Élaboration d’une grille d’évaluation des stratégies de communication sur la conciliation travail-famille dans les organisations

Le travail et la famille sont des sphères interdépendantes qui présentent des défis pour les parents-travailleurs, bien sûr, mais également pour la majorité des organisations québécoises et pour l’ensemble de la société. Même s’il y a beaucoup à gagner de la mise en place de politiques, de programmes et de mesures favorisant la conciliation travail-famille, les efforts des entreprises sont souvent confrontés à des obstacles provenant de leur culture organisationnelle, ce qui freine l’utilisation des mesures en place. Le but de ce projet est d’élaborer une méthode d’analyse qui permettra d’évaluer les stratégies de communication touchant la conciliation travail-famille dans les organisations, mais aussi leur impact sur la culture organisationnelle et, encore plus largement, sur la collectivité.

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Faculty Supervisor:

Marc David

Student:

Gabrielle Thomelin

Partner:

Raymond Chabot Grant Thornton

Discipline:

Journalism / Media studies and communication

Sector:

Management of companies and enterprises

University:

Program:

Accelerate

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