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La marina Saurel connait un problème récurrent d’envasement du fait de sa position géographique à la confluence du fleuve Saint-Laurent et de la rivière Richelieu. Cette situation conduit fréquemment à des dragages d’urgence, puis au confinement du matériel sédimentaire contaminé. C’est dans la perspective d’affiner la compréhension sur les mécanismes de mobilité géochimique et de spéciation des contaminants associés aux sédiments de dragage, que s’inscrit l’étude proposée. Pour se faire, 240 m3 de sédiments ont été dragués puis répartis équitablement dans six bassins expérimentaux. Ces derniers sont exposés aux différents impondérables qu’impliquent les conditions naturelles réelles. Chacun des bassins est relié à un regard permettant de recueillir l’eau de lixiviation. L’objectif de cet essai est de caractériser la spéciation des métaux et des hydrocarbures, selon l’évolution des conditions physico-chimiques. Les possibilités de revalorisation des sédiments excavés, au niveau de sablières en fin de vie de l’entreprise partenaire, seront évaluées.
Alfred Jaouich
Christophe Gamsonré
GERSOL
Environmental sciences
Construction and infrastructure
Université du Québec à Montréal
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